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2009 PES 005
ポテンザエキサイティングステージFinal筑波決戦に行って来ました!

菅生予選で惨敗し決勝進出は逃したものの、決勝日のサーキットラン枠で走る気マンマンでした。
前日にも枠があったのでそこで2~3本練習するために宿も取りました。

しかし!

結局、マシンが戻ってこない為に女房のノアで筑波に行くハメに・・・(涙)

入庫させてすでに二ヶ月が過ぎてるのにいったいどういう事なんでしょ???
飾っておくマシンよりも走るマシンの方が大事だと思うんだけど・・・。。。

決勝日に決勝進出者とイコールのコースを走る夢は消えてしまったけど宿も取ったしお手伝いも
あるしでテンションが下がりながらもチューニングカーの聖地”筑波”へと向かいました。

コースは何となく知っていたけど想像通り狭いサーキットでした。
でも、サーキットの要素がすべて含まれている複雑なコースでした。
筑波でタイムが出ているドライバー&マシンは東北のサーキットでもとんでもないタイムを
一発で出してきます。これまで不思議に思っていた事だったけどコースを見て納得。

土曜からサーキット入りし他の枠を見てましたが、クリアラップなど筑波には存在しません。
30分の枠で1本あるか無いか・・・。その中でタイミングを計り一周に賭ける集中力は東北の
クリア取りまくりのサーキットに慣れているワタシからみると恐ろしいものでした。

コースレイアウトも複雑でただ走ってもタイムが出ない難しいコースです。
仙台ハイランドよりも複雑で菅生なんか単純にさえ思えてしまいます。
ここ筑波でFinal進出者がどんな走りをみせてくれどんなタイムを出してくるのか
走る夢は叶いませんでしたが観戦のみでも楽しみとなりました。

いろんなコーナーに観戦スタンドがあるしコースと近いのも高ポイント。
見ているだけでも十分に楽しめます♪

2009 PES 008

2009 PES 006

2009 PES 009
さすがBS・・・という事で来場者が楽しめるようにさまざまなイベントが開催されていました。
菅生の時も女房子供が飽きもせず1日中サーキットにいる事が出来たので筑波は更に・・・という
事で騙して連れて来たんです。旅費が浮くしガス代やETCカードさえも嫁のを使い・・・w

予想通り、1日中楽しいイベントで結局最後までいました。
こんな楽しいイベントならもっと宣伝すれば参加者は微妙だけど来場者は更に増やす事が出来るはず。
今年で終わらせずまたぜひ来年も・・・と思ってしまいます。ぜひぜひお願いします!

当日のリザルトは各参加者のブログで・・・。
予想通り、RE-11でもとんでもないタイムが出ました!

観戦に集中するあまり撮影は、適当でした(汗)
全国の猛者をカメラに納めたかったものの、ショット数も稼げず・・・。

1ヘアのスタンドから撮影・・・
スタンドの最上段で立ったまま振り向くと最終コーナーを見る事が出来ます。
流してナンボの考えしか無いワタシ的には迫力の最終コーナーを撮影しました!
焦点距離は135ミリ(デジタル換算200ミリ)程度、シャッター速度60分の1での撮影です。
コースが近いのでカメラを振るスピードも速まり菅生よりも迫力がある感じ。
イイ感じで撮れていたのでもっと撮っておけば良かった・・・と反省です。。 

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見た目では白いFDと黄色いNSXがワタシ的には同点優勝!w

そういえば、菅生予選のSタイヤクラスで勝ち上がったジーイング車輌も筑波決戦に参加してましたが、
黒煙吹きまくりで酷い状態での走行でした。タービンが変わってなければ34N1だけどその加速とは
程遠い状態・・・。セッティングを外してるのかトラブルを抱えながらの走行だったのか話せなかったけど
日々のメンテナンスは非常に大事! 晴れの舞台であれは無い!! お店の経営もあるので深くは
突っ込めないものの、新規のお客さんばかりで無く常連さんを大事にするようチューナーに直訴します(^^;



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